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F1讨论放弃高退化轮胎 提供耐磨轮胎让车手缠斗

来源:未知 编辑:ad365 时间:2019-07-22
导读: F1似乎将从2021年开始放弃高退化轮胎,该赛事管理者承认这项运动在这种方向上是错误的。本周早些时候,一个新的2021年赛车的蓝图被披露,致力于地面效应的概念,应该让赛车彼此更...

F1讨论放弃高退化轮胎 提供耐磨轮胎让车手缠斗

F1轮胎

  F1似乎将从2021年开始放弃高退化轮胎,该赛事管理者承认这项运动在这种方向上是错误的。

  本周早些时候,一个新的2021年赛车的蓝图被披露,致力于地面效应的概念,应该让赛车彼此更容易地跟随。

  同时也有消息称,F1也在寻找一种全新的轮胎概念,随着这项运动正准备转向18英寸的车轮,F1不再追求迅速退化的轮胎特征,这将让车手更努力地推进更长的时间。

  国际汽联单座技术事务负责人尼古拉斯·通巴西斯说:“我们希轮胎能够在不退化的的情况下允许车手长时间的互相缠斗。现在的轮胎的特征,是我们对他们(倍耐力)要求的产物。我认为我们需要要求他们去做不同的事情。”

  F1的首席技术官帕特·西蒙兹说,他们正在与车队和倍耐力商讨一项计划,该计划将为赛车提供更好的轮胎。

  他说:“我认为在过去,我们可能对一些事情提错需求。这是一个非常复杂的问题,但我们还没完全弄清楚。我们做了很多模拟,但我们相信停站在F1中很重要。”

  “我们知道我们的车迷喜欢这两/三秒的进站,所以我们希望有进站。也许简单的做法就是有一个勒芒轮胎,它有持久性,但我们就会失去进维修站。我花了很多时间与一些团队交谈,他们将通过模拟帮助我们完成这项任务,但这是一项困难的任务。”

  “我完全同意尼古拉斯的观点:过去几年里,我们一直在问倍耐力到底是怎么回事。我认为,高退化轮胎不是解决问题的办法。”

责任编辑:ad365
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