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比诺托:扩大赛历可能会让预算帽捉襟见肘

来源:未知 编辑:ad365 时间:2019-08-20
导读: 法拉利车队领队比诺托对《汽车运动》表示,扩大的赛历将威胁到预算帽的实施,因为车队不得不雇佣更多的人员以保证车队成员的轮换。明年F1的赛历将扩大到22场,而自由媒体计划在...

比诺托:扩大赛历可能会让预算帽捉襟见肘

比诺托:扩大赛历可能会让预算帽捉襟见肘

  法拉利车队领队比诺托对《汽车运动》表示,扩大的赛历将威胁到预算帽的实施,因为车队不得不雇佣更多的人员以保证车队成员的轮换。

  明年F1的赛历将扩大到22场,而自由媒体计划在2021年改革之后继续增加分站赛的数量。比诺托清楚,为了商业的需要F1要扩张,但他认为,新的赛事需要车队额外增加人手。

  “我们需要确保从经济的角度看我们的决定是正确的。从整体财务平衡的角度看,扩大赛历应该让车队受益。”

  比诺托指出,新增的大奖赛不仅需要提高机械师的周转率,也会增大车队架构的负荷。“这意味着我们需要更多的人手,以便轮换使用,从机械师到工程师,甚至是关键岗位的人员,都需要轮换。现在部分机械师已经开始轮换使用,但关键岗位的职员并没有轮换。”

  F1将在2021年开始采用1.75亿美元的预算帽,在比诺托看来,这个数字对小车队而言非常高,但他也承认,大车队未来两年可能会突击花钱以提前抵消预算帽的冲击。不过他不认为将冬季试车缩短至六天会对车队的备战产生负面影响。

  “过去一月份发布新车,你有两个月的时间进行试车,现在你只有两周试车时间,然后就是澳大利亚,不管在这两周内发现什么问题,在揭幕战开始都没法解决。这也是为何我们现在工厂内进行研发,台架、模拟器,各种测试设备,不用等到赛车上赛道,就可以在首场大奖赛之前将赛车研发达到最佳状态。”

责任编辑:ad365
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